這是3月20號的報導........內容是台中數家車商賣調表車，居然還有聯盟認証，欺騙消費者之行為...
ALLEN分析如下：
1~調表：每台新車賣出去後，使用的程度和用途都不一樣，ALLEN有買過2000年的車(2015年買)只跑1萬KM，您相信嗎？因為車主長期在大陸，回台休假也都以捷運為主，所以里程少，ALLEN也買過2007年的WISH，跑27萬KM，公司的工務車，7年跑27萬KM，等於一年跑4萬KM，里程數累積多，當然車商在收購時，車價就會打折，試想，2台同樣年份的WISH，保証無事故泡水原鈑件車身結構沒問題，只差里程一台跑27萬，一台跑2.7萬，售價一樣，請問您會買那台呢？
此時，調表的功能就顯現出來它的功用了，27萬KM經過調表後變成2.7萬KM(假設)，就可以賣到一樣的車價。車商花1000元調表，賺取價差(2.7萬與27萬KM進價可能會差到10萬元)，輕輕鬆鬆賺取暴利，而消費者買到這樣的車，肯定是邊開邊修的。
ALLEN從事二手車業10多年來，可歸納出一個平均值讓大家參考，以台北市的一般行駛里程來看大約是落在15000KM/1年，若1萬KM/1年以內的就是少跑的車，2萬KM以上就算多了........跑少的車加價買，跑多的車減價買，合理的作法是這樣，里程數多，進價低，明白跟消費者說，車價就賣便宜一些，這才合理，走偏門的車商，以比較低的價錢買里程數多的車，再調整里程後，以同樣的市價來販售，這對規規矩矩作生意的店家來說，就是惡性的競爭，難怪消費者永遠搞不清楚，為何台北市的車價和台中比，有時候一台車會差10多萬.......(通常調表車會以年輕人愛的喜美.SWIFT.FOCUS.FESTIVA.......這些車為主，因為就算日後車主發現有調表，年輕人會比較好處理)
簡單來說，這樣的店家，就是低買高賣，調表以獲取高利
有良好口碑的店家，很難殺價，而作偏門生意的店家，只要您敢開價，他就敢賣您，這是最大的特色
2~聯盟認証開立認証書
目前車商聯盟有SUM.SAVE.HOT....等，均只對車体結構及主要零件如引擎及變速箱作認証，所以，里程數就.........
還有另外一個問題，認証書是真是假，是聯盟開的？還是車商自已開的？或者是自已印的？
聯盟對店家的約束力坦白說並不高，店家若與客戶有糾紛，聯盟處理，到店家退出，又加入另外一個聯盟，時有所聞，又或者是換店名換看板，再繼續作這類的事情.......
事實就是如此，很無奈，
但天下米養百樣人，停看聽，
多看，多比較，多作功課是不會有錯的
感謝收看
全文如下(http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1262714)
二手車商竄改里程數 竟還有認證
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〔記者楊政郡／台中報導〕台中市有9家二手車商，去年底被查獲嚴重竄改汽車里程數，抬高售價，獲利每台從數萬至70萬元，檢警查出155台由技師江懿峰調低，令人驚訝每台都有「HOT大聯盟」、「SUM」、「SAVE」等認證，檢方昨依詐欺及偽造文書起訴三星、緯來、未來等3家9人，其餘6家車行緩起訴，附帶捐款5至30萬元。
檢方指出，這幾家都有「HOT大聯盟」、「SUM」、「SAVE」等招牌，上述車輛也都有取得認證，可是三個認證機構異口同聲，他們只認證「泡水車」、「事故車」、「引擎號碼有無變造」，不包括「里程數」！因為里程數被竄改的不確定因素太多。
起訴書指出，位於文心南路的三星車行（已改名星展車行），店長張至成、業務員3人、緯來車行店長梁郡育、未來車行店長楊銘華、業務林育成、會計劉巧柔及江懿峰等9人起訴。
緩起訴的有彰化花壇鄉運來車行、南屯區燦坤車行（改名安欣車行）、烏日區政太車行、烏日區浤海車行（改名為辛巴克車行）、彰化市金馬路運達車行、烏日區吉祥車行。
這些不肖車行，為了提高二手車售價，勾結技師江懿峰，一有新進車輛就找江來「儀器維修」，每台給江600至3000元不等酬勞。
另外這些車行還假冒買家，欺騙網站管理員審核，上網到「8891汽車交易網站」張貼假訊息，給於他們自己5顆星評價，如「報價相符度」、「車況相符度」、「購車買意度」、「賣家推薦度」、「綜合評價」等，吸引更多買家。
檢方去年10月一口氣追查上述9家，發現高達155台里程數被動手腳，每台不法增加利益數萬至70萬元，相當驚人，依詐欺及偽造文書罪起訴。
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