1999年三門喜美k8 手排
是的，大約在前年的夏天，我接手了這台99年k8手排，原因是20年前我也曾開過16v的手排四門喜美，超省油，一桶油可跑500多km，所以對這車系念念不忘，後續也開過自排k6K8, FERIO, K12等後繼車種，但自排就是少一味，剛好車主要賣，我就接手了，上星期朋友的朋友說要買，昨天車交出去了，我覺得還是要寫一篇文來紀念它一下，畢竟我也接手開了一年半，約4000km的里程。
接手後檢查車況
車子回來後，第一件事情就是先進保修廠，請師父幫我詳細看一下車況，車子骨架是沒問題，就是放露天停車場，放到外表的金油都退了，大燈霧化，前保桿要換，鋁圈和輪胎要換，內裝尚可，後座椅被小狗咬破了一個洞，其它大致還好，請保修廠師父查看的原因是要仔細檢查引擎的狀況，老車最重要的是引擎了。檢查的結果是正時皮帶剛換過，引擎內部狀況ok，水管都換強化水管了，水箱也換過了，外皮帶要換，避震器四支狀況良無漏油，但冷氣有點不太冷，先補冷媒再看，上蓋油封要換，油底殼油封，後曲軸油封要換，分電盤油封要換，老車漏油是日常呀！由於漏的油量也不大，所以就跟師父講有空再弄即可，有配合保養廠的好處就在這邊^^(檢查車況後，下方的照片是全車拆光後整理內裝的情形，底板非常漂亮)
更換零件清單
| 零件項目 | 數量 |
| 大燈 | *2 |
| 前保桿 | *1 |
| 外皮帶 | *2 |
| 霧燈 | *2 |
| 上座油封 | *1 |
| 油底殼油封 | *1 |
| 後曲軸油封 | *1 |
| 機油 | *4 |
| 機油蕊 | *1 |
| 補冷媒 | *1 |
| 速度感應器 | *1 |
| 啟動馬達 | *1 |
| 左電動窗升降機 | *1 |
| 全車隔熱紙(含前擋)重貼 | *1 |
| 前座改賽車椅(腳架重作) | *2 |
| 更換FIT16吋圈+胎 | *4 |
**大致上是如此，沒寫到的，有想到再補XD
上路後陸續發生的維修事件
老車接手，一定是邊開邊修，雖然接手時已經請師父檢查過了，大樣的東西也都換好了，但邊開邊修是很正常的，所以還是紀錄一下。過一段時間後，發現車內有漏水的情況，這也是k8的通病，漏的點在a柱和車頂的接合處，鈑金膠經過風吹日曬雨淋，有了裂縫，連續下了幾天雨，就會慢慢的滲到車裡，量是不大，但就感覺車子是潮濕的，開起來就很不爽，於是拆光內裝，慢慢查，最終還是讓我找到了，補上黑膠，就解決了，80元搞定，接手時烤漆廠很忙，原本想說開一段時間再來全車烤漆。結果就一路開到賣掉XD
**影片中的小高是我車友，也是以前的保養廠師父，我車有問題都會問他~哈
再來就是水管漏水，造成水箱水不夠，溫度過高，更換水管和水龜後，搞定
(發現這情況時，我在K8上午睡，引擎聲音變大，感覺不對勁，立馬爬起來看溫度表，已經快到紅線區了，好險馬上發現沒沖掉，水箱有四公升的水量，已經少一半了)
後記
喜美K8三門是非常好開的車，省油，零件非常的便宜，幾乎無待料的問題，但噪音有點大，車廂內有迴音，這是三門單廂式無法避免的，總体而言，我給90分，經濟好開，適合年輕人，重點改裝的東西很多，但我一開始接車時，就設定全原廠了，所以也沒動到太多東西，總之，就留個念，88了，我的小紅。
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